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| 工業(yè)用油減少 今年燃料油總需求或達(dá)5200萬(wàn)噸 |
| 2013/6/13 14:06:00 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 瀏覽 5324 次 |
“2012年全國(guó)燃料油產(chǎn)量為1929萬(wàn)噸，其中中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油三大石油公司的燃料油產(chǎn)量比例提高到84%，較上一比較周期提高了14個(gè)百分點(diǎn)。三大石油公司2012年比2011年燃料油產(chǎn)量占比大幅提高，主要是因?yàn)楹Ｑ笫腿剂嫌痛罅吭霎a(chǎn)?！?BR> 中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)與北京石油交易所聯(lián)合近日發(fā)布的《2012年中國(guó)燃料油市場(chǎng)報(bào)告》報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求受?chē)?guó)內(nèi)貨物量的增加將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，地方煉廠燃料油原料需求受政策影響存在較大不確定性，爐用燃料油需求受到成本壓力和環(huán)保政策影響將進(jìn)一步萎縮。2013年中國(guó)燃料油總需求量或達(dá)5200萬(wàn)噸。
未來(lái)五年全球產(chǎn)量緩增
數(shù)據(jù)顯示，2011年世界燃料油產(chǎn)量5.5億噸，同比增長(zhǎng)1.5%；消費(fèi)量5.4億噸，同比增長(zhǎng)1.3%，略低于產(chǎn)量增速。亞洲、中東歐、中東和西歐仍是燃料油的主要生產(chǎn)地區(qū)；亞洲、中東、西歐及北美是主要消費(fèi)地。亞洲地區(qū)供應(yīng)缺口仍然較大，中東及西歐地區(qū)也有部分供應(yīng)缺口，其他地區(qū)均有不同程度的供應(yīng)過(guò)剩。
報(bào)告顯示，未來(lái)世界煉油能力將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，能力的擴(kuò)充主要來(lái)自于亞洲和中東，北美也有少量的擴(kuò)能，煉油產(chǎn)品產(chǎn)量將保持增長(zhǎng)。但受節(jié)能減排、更嚴(yán)格的環(huán)保政策的影響以及煉廠深加工技術(shù)的推廣，燃料油產(chǎn)量難以明顯大幅上升，綜合分析未來(lái)5年內(nèi)全球燃料油產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。
預(yù)計(jì)2015年世界煉油能力將達(dá)到46.3億噸/年左右，燃料油供應(yīng)量5.9億噸左右，2010~2015年年均增長(zhǎng)1.7%；預(yù)計(jì)2015年世界燃料油需求為5.7億噸左右，2010~2015年年均增長(zhǎng)1.2%左右，略低于供應(yīng)增速。
受未來(lái)供應(yīng)增速略高影響，報(bào)告預(yù)計(jì)2015年世界燃料油整體供應(yīng)過(guò)剩量將較目前水平有所上升。但分地區(qū)來(lái)看，中東歐地區(qū)和非洲及大洋洲地區(qū)供應(yīng)過(guò)剩量還將繼續(xù)小幅上升，中東和西歐地區(qū)的供應(yīng)缺口將有不同程度的縮小，北美地區(qū)將逐漸轉(zhuǎn)為供應(yīng)過(guò)剩，而亞洲供應(yīng)缺口將繼續(xù)擴(kuò)大，其他地區(qū)變化不大。
中國(guó)市場(chǎng)供需整體放緩
報(bào)告指出，近年來(lái)我國(guó)燃料油市場(chǎng)供需整體呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢(shì)。其中，2006~2012年燃料油表觀消費(fèi)量年均下降4.41%，產(chǎn)量年均下降1.40%；這一數(shù)字在2011年分別為5.29%和4.42%。
對(duì)于2012年消費(fèi)量上漲的主要原因，報(bào)告認(rèn)為，一在于煉廠方面，盡管2012年地?zé)挃U(kuò)能明顯，但是對(duì)進(jìn)口燃料油的煉油需求卻持續(xù)減弱，雖然一定程度上導(dǎo)致2012年燃料油進(jìn)口對(duì)外依存度下滑，但仍因燃料油深加工連年嚴(yán)重虧損，加上近年來(lái)我國(guó)海洋油、進(jìn)口重質(zhì)原油等其他煉油原料擠占市場(chǎng)，使得煉廠2012年進(jìn)口燃料油的需求小幅下滑；另一方面是船用油市場(chǎng)的持續(xù)快速發(fā)展已經(jīng)成為拉動(dòng)我國(guó)燃料油消費(fèi)上漲的主要?jiǎng)恿?lái)源。二者此消彼長(zhǎng)仍然拉動(dòng)2012年的消費(fèi)量比2011年有一定幅度的提升。出口方面，2006~2012年受保稅油強(qiáng)勁增長(zhǎng)的支撐，出口年均增長(zhǎng)24.14%。進(jìn)口依存度方面，2006~2012年我國(guó)燃料油的進(jìn)口依存度基本呈現(xiàn)逐年走高的趨勢(shì)，2011年達(dá)到高點(diǎn)為88.28%，2012年略有下滑。
報(bào)告預(yù)計(jì)，到未來(lái)國(guó)內(nèi)燃料油消費(fèi)量將小幅增長(zhǎng)，但幅度將不會(huì)太大，國(guó)內(nèi)供需口將逐漸緩慢縮小。主要原因在于國(guó)內(nèi)爐用油市場(chǎng)受節(jié)能替代限制繼續(xù)萎縮，內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求受?chē)?guó)內(nèi)水運(yùn)貨物量的增加而保持增長(zhǎng)；地方煉廠燃料油原料需求受政策影響存在較大不確定性。未來(lái)受煉廠新增裝置較多，環(huán)保政策使燃料油收率下降，燃料油產(chǎn)量增長(zhǎng)有限。
工業(yè)民用有所減少
報(bào)告指出，2012年，中國(guó)燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)總體呈現(xiàn)石油石化行業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)量占據(jù)主導(dǎo)地位，工業(yè)民用和電力行業(yè)燃料油消費(fèi)有所減少的態(tài)勢(shì)。其中，石油石化行業(yè)燃料油消費(fèi)量隨著全國(guó)煉油能力的提高而大幅增長(zhǎng)，達(dá)到2326萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.04%，占總消費(fèi)量的50.57%。
2012年，交通運(yùn)輸行業(yè)燃料油消費(fèi)量為1834.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.82%，占燃料油消費(fèi)量的39.87%。內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費(fèi)量隨著內(nèi)貿(mào)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)的低迷而出現(xiàn)小幅下滑，消費(fèi)量為680萬(wàn)噸，同比減少2%，占交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)量的37.07%。盡管保稅油作為出口在表觀消費(fèi)中予以扣除，但在實(shí)際市場(chǎng)中成為燃料油需求的亮點(diǎn)。隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的快速發(fā)展，貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量不斷增大，國(guó)際船只在我國(guó)港口加油較以前有明顯增長(zhǎng)，2000~2010年保稅油消費(fèi)平均增長(zhǎng)42.3%，2011年保稅油消費(fèi)1080萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)18.7%。2012年縱然國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，我國(guó)保稅油消費(fèi)仍然增長(zhǎng)6.9%，全年保稅油出口達(dá)1154.3萬(wàn)噸，占交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)量的62.93%。目前我國(guó)主要港口的散貨吞吐量已經(jīng)是新加坡的8倍，集裝箱吞吐量是新加坡的4倍，而保稅油用燃料油僅是新加坡港口銷(xiāo)量的20%，未來(lái)保稅船用燃料油市場(chǎng)擁有巨大的發(fā)展空間。
2012年全年工業(yè)民用燃料油消費(fèi)量約為320.2萬(wàn)噸，同比下降3%，占燃料油總消費(fèi)量的6.96%。主要由于2012年天然氣、煤氣等清潔燃料和石油焦、煤焦油等低價(jià)燃料繼續(xù)發(fā)揮替代作用，加之我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致主要工業(yè)品產(chǎn)量增速下滑或負(fù)增長(zhǎng)，使得2012年我國(guó)工業(yè)用燃料油消費(fèi)繼續(xù)下降。全年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為7.17億噸，同比增長(zhǎng)3.1%，增速較2011年回落4.2個(gè)百分點(diǎn)；平板玻璃產(chǎn)量為7.14億重量箱，同比減少3.2%。
2012年，我國(guó)電力行業(yè)消費(fèi)平緩增長(zhǎng)，全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.5%，增速比2011年回落6.5個(gè)百分點(diǎn)。但是，受來(lái)水較好、水電大發(fā)的影響，2012年全國(guó)火力發(fā)電量為3.9萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比僅微增0.3%。此外，深圳鈺湖電廠等電廠實(shí)施“油改氣”改造。在這些因素的影響下，發(fā)電用燃料油繼續(xù)下滑，全年電力行業(yè)消費(fèi)燃料油約120萬(wàn)噸，同比下降14%，占消費(fèi)總量的2.60%。
今年總需求將達(dá)5200萬(wàn)噸
報(bào)告指出，2012年國(guó)內(nèi)煉油能力達(dá)到5.75億噸/年。估計(jì)2013年國(guó)內(nèi)煉油能力達(dá)到6.15億噸/年。2013年全國(guó)煉廠新增產(chǎn)能近4000萬(wàn)噸，受2012年國(guó)稅總局出臺(tái)的兩項(xiàng)消費(fèi)稅新政的影響，以催化料、焦化料和瀝青料等名義出售的部分產(chǎn)品將以燃料油名義銷(xiāo)售，統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。預(yù)計(jì)2013年我國(guó)燃料油統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量約為2400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15%。按照目前企業(yè)的規(guī)劃，以及考慮到部分小煉廠的關(guān)停，預(yù)計(jì)2015年全國(guó)煉油能力將進(jìn)一步上升到6.8億噸/年左右。
報(bào)告還指出，隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的快速發(fā)展，水上的貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量不斷增長(zhǎng)，國(guó)際船只在我國(guó)港口加油明顯增長(zhǎng)，2000~2010年保稅油消費(fèi)平均增長(zhǎng)42%。其中2011年保稅油消費(fèi)1080萬(wàn)噸，突破1000萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)18.7%；2012年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，但我國(guó)保稅油消費(fèi)仍然保持了6.9%的增長(zhǎng)率，全年保稅油出口達(dá)到了1154萬(wàn)噸，占到交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)量的63%。報(bào)告預(yù)計(jì)，2013年保稅油需求將平穩(wěn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度有望為6%左右，其中中國(guó)港口加油的外輪部分將達(dá)到1200萬(wàn)噸；同時(shí)到2015年，內(nèi)貿(mào)船用油需求量將大幅增長(zhǎng)1倍左右，2013年或?qū)⑦_(dá)到720萬(wàn)噸。
報(bào)告根據(jù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)，2013年中國(guó)石油石化航油的地?zé)捰糜?、保稅區(qū)的外輪用油、內(nèi)貿(mào)船運(yùn)油將小幅增長(zhǎng)，其他的民用、電力行業(yè)用油將與2012年持平，預(yù)計(jì)2013年國(guó)內(nèi)燃料油消費(fèi)量突破5000萬(wàn)噸，達(dá)到5200萬(wàn)噸。
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中國(guó)燃油集團(tuán)現(xiàn)面向全國(guó)招商合作
成立省、市、縣級(jí)區(qū)域總公司
專業(yè)生產(chǎn)成品汽、柴油
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